５月４日（金）１０時前 横浜入港（１４時に出港予定） ドレスコード：カジュアル
午前４時３５分起床。
クルーズ最後の日の出は、くもり空で見られず。昨夜の大時化は収まったものの、名残の風が強く寒い。
今日身に着けるもの以外の荷物をすべてキャスター付バッグに入れて、ドアの外に出す。
６時、船首カメラ映像の録画開始。飛鳥はすでに房総半島先端沖付近に達していて、さすが日本近海、あたりに船影が多い。
７時過ぎ、浦賀水道に入る。天気は回復し晴れ間が見えてきた。
＜朝食＞
８時、飛鳥での最後の食事は、リド・カフェでこれまで通りの野菜中心食とヨーグルト。
あの方、この方、別れの挨拶。
左舷側には、これから帰る我が家の目じるし円海山頂のアンテナ群が見える。
９時、横浜港の入り口「横浜ベイブリッジ」＝写真＝をくぐる。
１００日前、この橋をくぐって未知の世界へ船出し、今またこの橋を見れば、ああ横浜に帰り着いた、世界一周を成し遂げた！との喜びを実感する。が、慣れ親しんだこの生活と別れるのも淋しい様な・・・。
＜入国審査＞
この頃より、グアムへの入国と同じ要領で、最上階の乗客から入国審査が始まり、船内放送に従って順次グランドホールへ。
入り口でパスポートを受け取り、対面審査を終えて帰国となる。もうパスポートを預けることもない！神戸で下船の人も同時にとは、ちょっと意外だったが・・・。
案の定、神戸で下船する呑気なおじさん二人が、船内放送で呼び出されていた。
予定の１０時より早めに、飛鳥は横浜新港の岸壁に左舷接岸し、世界一周クルーズは完了した。部屋のテレビ航路図で、地球一周の一筆書きが完結したのを見届けて録画終了。時に９時４０分。
岸壁には、歓迎演奏の楽団が勢ぞろいし、出迎えの人々の姿も。中に車椅子の婦人が見え、マナウスで下船のＫiさんらしい。元気そうでなにより。
荷物の搬出に続いて、いよいよ最上階の乗客から下船開始。
船長以下クルーの見送りに笑顔で応え、船医には"お世話にならずに済み、ありがとうございました"と挨拶したら周囲の皆も笑っていた。
岸壁に降り立ち、皆で協力して作り上げ、左舷プロムナードデッキの手すりに掲げられた横断幕を見上げる。＝写真＝ ほんとうにありがとう。神戸で下船の皆さんさようなら。
＜税関審査＞
船内から次々運び出される荷物の山から、７階色ラベルを頼りに自分のダンボ−ル箱１２個を捜し出して台車に載せ、バッグを引いていざ税関へ。
これだけ大量の荷物（全部で２,０００個以上？）をどう捌くのかと思ったら、提出した書類を一瞥しただけでフリーパス。考えてみれば、客船で世界一周してきた人が密輸を企てるとは考えにくい。
そのまま、ペリカン便の受付に直行してダンボ−ル箱１２個を依頼する。
＜シャトルバス＞
横浜での再会を約して、モンバサで別れた神田英九段が来ている筈と、あたりを見渡すが、なにせ大勢の人で、場所を特定していた訳でもないので諦め、桜木町駅経由横浜駅行きのシャトルバスに乗る。
昨日の国際仮装行列が雨で順延となり、交通規制が心配されたが、渋滞も無く桜木町駅に着き、港南台まではいつものコース。
遠くは青森、北海道まで帰る人もいるのに、昼過ぎには家に帰れる地の利に感謝！
「帰る家があってこその旅」と人は言う。厳冬の１月２４日に家を出て、桜が散り青葉の５月４日に家に帰ってきた。その間地球を一回りしてきた、ただそれだけのこと。
＜後日談＞
５月１０日、神田英氏から封書が届き"５月４日横浜まで行ったのですがお会いできなくて、お渡しする予定だった本お送りします。"という趣旨の手紙と共に、日本棋院発行、碁スーパーブックス７「力をつける格言運用法」（神田英著）署名入り本が入っていた。
No.100
